{"id":178,"date":"2017-10-19T07:30:02","date_gmt":"2017-10-19T07:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/?p=178"},"modified":"2023-10-20T14:40:22","modified_gmt":"2023-10-20T11:40:22","slug":"verficari-de-baza-ale-masinii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/verficari-de-baza-ale-masinii\/","title":{"rendered":"Verfic\u0103ri de baz\u0103 ale ma\u0219inii"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”179″ img_size=”” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]Autovehiculele sunt tot mai complet monitorizate de senzori meni\u0163i s\u0103 transmit\u0103 informa\u0163ii despre func\u0163ionarea sistemelor. Acestea sunt indicate pe tabloul de bord sau nu, \u00een func\u0163ie de urgen\u0163a sau importan\u0163a sistemului. \u015eoferul trebuie s\u0103 cunoasc\u0103 semnifica\u0163ia semnalelor primite de la senzorii ma\u015finii \u015fi s\u0103 \u0219tie unde poate s\u0103 intervin\u0103 direct \u00een corectare, f\u0103r\u0103 a afecta buna func\u021bionare a ma\u0219inii \u0219i a pune \u00een pericol siguran\u021ba \u00een trafic \u015fi unde nu poate \u015fi trebuie s\u0103 apeleze la ajutor profesionist.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pe acest subiect, al semnifica\u0163iei martorilor de bord am scris mai multe articole. Pentru verificarea \u0219i corectarea anumitor sisteme complexe este nevoie de expertiz\u0103 \u0219i aparatur\u0103 care se g\u0103sesc doar \u00eentr-un service auto autorizat, dotat cu tehnologie la zi. \u00cens\u0103 exist\u0103 c\u00e2teva verific\u0103ri pe care le po\u0163i face pe cont propriu pentru \u00eentre\u0163inera ma\u015finii.<\/p>\n

\u00centre\u021binerea regulat\u0103 a ma\u0219inilor la domiciliu trebuie s\u0103 includ\u0103 urm\u0103toarele verific\u0103ri:<\/p>\n

Nivelul uleiului de motor<\/strong><\/p>\n

\u00cen primul r\u00e2nd este important s\u0103 \u015ftii c\u0103 aceast\u0103 verificare trebuie f\u0103cut\u0103 o dat\u0103 pe lun\u0103 pentru a te asigura c\u0103 este \u00eendeajuns ulei \u00een motor sau c\u0103 nu este contaminat. Dac\u0103 dup\u0103 verificare observi c\u0103 uleiul miroase a benzin\u0103 sau \u015fi-a schimbat culoare, este timpul s\u0103-l schimbi.<\/p>\n

Pa\u015fii verific\u0103rii:<\/p>\n

    \n
  1. Asigur\u0103-te c\u0103 motorul este r\u0103cit (sau c\u0103 este oprit de cel pu\u0163in 10 minute)<\/li>\n
  2. Se scoate joja \u015fi se cur\u0103\u0163\u0103 pe o c\u00e2rp\u0103 curat\u0103 \u015fi f\u0103r\u0103 scame.<\/li>\n
  3. Apoi, din nou se introduce \u00een interiorul motorului \u015fi se observ\u0103 marcajul l\u0103sat de ulei, care arat\u0103 nivelul acestuia.<\/li>\n
  4. Dac\u0103 nivelul este minim, trebuie completat imediat uleiul. Acesta nu trebuie s\u0103 intreac\u0103 nivelul maxim.<\/li>\n<\/ol>\n

    Nivelul lichidului de r\u0103cire a motorului<\/strong><\/p>\n

    Radiatorul din vehicul r\u0103ce\u0219te motorul \u0219i are nevoie de ap\u0103 \u0219i lichid de r\u0103cire (antigel) pentru a func\u021biona. \u021aine\u021bi cont de urm\u0103toarele aspecte pe m\u0103sur\u0103 ce verifica\u021bi nivelul lichidului din sistemul dvs. de r\u0103cire \u0219i ad\u0103uga\u021bi mai mult, dac\u0103 este necesar:<\/p>\n

      \n
    1. \u00cen loc s\u0103 deschide\u021bi capacul radiatorului, verifica\u021bi dac\u0103 lichidul ajunge la linia \u201cfull\u201d de pe rezervorulul lichidului de r\u0103cire. Dac\u0103 lichidul nu atinge linia, deschide\u021bi flaconul \u0219i ad\u0103uga\u021bi un amestec de ap\u0103 \u0219i lichid de r\u0103cire de 50\/50, p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd o va atinge. Unele lichide de r\u0103cire sunt preamestecate, a\u0219a c\u0103 verifica\u021bi sticla pentru a vedea dac\u0103 trebuie s\u0103 ad\u0103uga\u021bi ap\u0103 sau doar s\u0103 o utiliza\u021bi a\u0219a cum este<\/li>\n
    2. Lichidul de r\u0103cire este de obicei ro\u0219u, verde, albastru sau galben. Dac\u0103 arat\u0103 incolor, ruginit sau are lucruri care plutesc \u00een jurul acestuia, sp\u0103la\u021bi sistemul de r\u0103cire \u0219i ad\u0103uga\u021bi lichid nou.<\/li>\n
    3. Dac\u0103 lichidul de r\u0103cire are o suprafa\u021b\u0103 v\u0103scoas\u0103 \u0219i uleioas\u0103, vehiculul trebuie dus imediat la mecanic pentru a verifica scurgerile garniturii interioare. Service-urile dispun de echipament special pentru efectuarea acestei verific\u0103ri.<\/li>\n
    4. \u00cen timp ce verifici sistemul de r\u0103cire, controleaz\u0103 \u0219i furtunurile radiatorului. Acestea intr\u0103 \u00een partea de sus \u0219i ies din partea inferioar\u0103 a radiatorului. Dac\u0103 exist\u0103 scurgeri sau cr\u0103p\u0103turi ar trebui \u00eenlocuite.<\/li>\n<\/ol>\n

      Nivelul lichidului de sp\u0103lare parbriz<\/strong><\/p>\n

      Lichidul de sp\u0103lare al parbrizului este un element necesar ce trebuie verificat periodic pentru o fi men\u0163inut la nivelul optim.<\/p>\n

        \n
      1. Opre\u015fte motorul. Sub capot\u0103 se afl\u0103 rezervorul unde este lichidului de sp\u0103lare a parbrizului. De obicei este un recipient alb, translucid, cu un simbol de parbriz \/ ap\u0103 pe capac, conectat printr-un furtun care duce spre parbriz.<\/li>\n
      2. Dac\u0103 nivelul lichidului din rezervor este mai mic de jum\u0103tatea capacit\u0103\u0163ii vasului, se poate ad\u0103uga lichid. Dac\u0103 nivelul lichidului este la trei sferturi din capacitatea vasului, nu este necesara completarea acestuia.<\/li>\n<\/ol>\n

        Sfat: nu apela\u021bi la subterfugii precum ad\u0103ugarea apei simple sau \u00een combina\u021bie cu al\u021bi detergen\u021bi nespecializa\u021bi pentru automobile. Acestea pot deteriora sistemul de cur\u0103\u021bare precum \u0219i claritatea parbrizului.<\/p>\n

        Presiunea \u00een anvelope \u0219i aspectul acestora<\/strong><\/p>\n

        \u00centre\u0163inerea adecvat\u0103 a pneurilor este un prin pas \u00een men\u0163inerea siguran\u0163ei la volan \u015fi a bunei func\u0163ion\u0103ri a autoturismului t\u0103u. Verificarea presiunii pneurilor este una dintre cele mai importante \u015fi totu\u015fi cea mai trecut\u0103 cu vederea verificare dintre toate, cu toate ca ar trebui efectuat\u0103 periodic.<\/p>\n

        Factorii care pot afecta presiunea \u00een anvelope includ:<\/p>\n

        \u2013 Temperaturile ridicate sau sc\u0103zute;<\/p>\n

        \u2013 Distan\u0163a de condus \u00eendelungat\u0103;<\/p>\n

        \u2013 Tractarea sau purtarea greut\u0103\u021bii suplimentare \u00een vehiculul.<\/p>\n

        Cum po\u0163i preveni:<\/p>\n

          \n
        1. Caut\u0103 manualul de func\u021bionare a autovehiculului. \u00cen acesta g\u0103si\u021bi detalii care includ listele \u201cPSI\u201d din fa\u021b\u0103 \u0219i din spate ale ro\u021bilor. PSI este o estimare numeric\u0103 a kilogramelor pe inch p\u0103trat. Acest num\u0103r este determinat de produc\u0103torul vehiculului \u0219i v\u0103 ofer\u0103 informa\u021bia concret\u0103 dac\u0103 anvelopele dvs. sunt umflate corespunz\u0103tor. Valorile presiunii anvelopelor se g\u0103sesc \u0219i pe st\u00e2lpul u\u0219ii \u0219oferului sau pe capacul rezervorului.<\/li>\n
        2. Asigur\u0103-te c\u0103 anvelopele sunt reci, \u015fi c\u0103 nu au mai fost folosite pentru c\u00e2teva ore. Acest aspect a\u021bi poate oferi cea mai corect\u0103 citire.<\/li>\n
        3. Scoate capacele supapelor de aer ale anvelopelor.<\/li>\n
        4. A\u015feaz\u0103 indicatorul de presiune al anvelopei \u00een tija supapei \u0219i apas\u0103 rapid pentru a ob\u021bine o citire.<\/li>\n
        5. Verific\u0103 citirea PSI. Compar-o cu PSI recomandat \u00een manualul de utilizare al vehicului. Se poate \u00eent\u00e2mpla ca primele citiri s\u0103 nu fie \u00een grafic. De aceea este recomandat s\u0103 iei mai multe citiri pentru a le compara.<\/li>\n
        6. \u00cen cazul \u00een care citirea dep\u0103\u0219e\u0219te recomandarea, \u00eempinge supapa pentru a l\u0103sa pu\u021bin aer s\u0103 ias\u0103 din pneuri p\u00e2n\u0103 se ob\u0163ine o citire corect\u0103.<\/li>\n
        7. Dac\u0103 citirea PSI este sub recomandare, anvelopa se umfl\u0103 p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd ajunge la nivelul ideal.<\/li>\n<\/ol>\n

          C\u00e2nd e\u0219ti \u00een dubiu, cite\u0219te cu aten\u021bie cartea tehnic\u0103 \u0219i manualul de \u00eentre\u021binere ale ma\u0219inii. Pentru starea bun\u0103 a ma\u0219inii \u0219i siguran\u021ba ta, este obligatorie o revizie la service \u00eentre 10.000 \u0219i 20.000 de km.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Autovehiculele sunt tot mai complet monitorizate de senzori meni\u0163i s\u0103 transmit\u0103 informa\u0163ii despre func\u0163ionarea sistemelor. Acestea sunt indicate pe tabloul de bord sau nu, \u00een func\u0163ie de urgen\u0163a sau importan\u0163a sistemului. \u015eoferul trebuie s\u0103 cunoasc\u0103 semnifica\u0163ia semnalelor primite de la senzorii ma\u015finii \u015fi s\u0103 \u0219tie unde poate s\u0103 intervin\u0103 direct \u00een corectare, f\u0103r\u0103 a afecta buna func\u021bionare a ma\u0219inii \u0219i a pune \u00een pericol siguran\u021ba \u00een trafic \u015fi unde nu poate \u015fi trebuie s\u0103 apeleze la ajutor profesionist. … <\/i>Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":179,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":751,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions\/751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}