{"id":200,"date":"2018-02-09T07:52:10","date_gmt":"2018-02-09T07:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/?p=200"},"modified":"2023-10-20T14:38:41","modified_gmt":"2023-10-20T11:38:41","slug":"utile-spune-i-mecanicului-cum-conduci-ca-sa-ti-spuna-cand-sa-schimbi-kit-ul-de-distributie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/utile-spune-i-mecanicului-cum-conduci-ca-sa-ti-spuna-cand-sa-schimbi-kit-ul-de-distributie\/","title":{"rendered":"UTILE: SPUNE-I MECANICULUI CUM CONDUCI CA S\u0102-\u0162I SPUN\u0102 C\u00c2ND S\u0102 SCHIMBI KIT-UL DE DISTRIBU\u0162IE!"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]De multe ori observ\u0103m cu \u00eengrijorare c\u0103 ma\u015fina noastr\u0103 nu mai pare la fel de \u201c\u00een form\u0103\u201d ca p\u00e2n\u0103 acum. De aici o serie de \u00eentreb\u0103ri despre posibilele probleme pe care ar putea s\u0103 le aib\u0103 invadeaz\u0103 mintea \u015foferului. \u201cS\u0103 fie oare de la motor? Bujiile? Kit-ul de distribu\u0163ie? C\u00e2nd l-am schimbat ultima dat\u0103?\u201d R\u0103spunsul este DA, a sosit acel moment! Este timpul pentru o verificare complet\u0103 a autoturismului t\u0103u pentru a depista problema \u015fi pentru a o trata! \u00cendreapt\u0103-te spre cel mai apropiat service AD Garage<\/a> \u2013 ne g\u0103se\u0219ti peste tot \u00een Rom\u00e2nia!<\/p>\n

Verificarea este liter\u0103 de lege! Schimbarea kit-ului de distribu\u0163ie, \u201copera\u0163ia pe cord deschis a mecanicii\u201d, se face la recomandarea fix\u0103 a produc\u0103torilor, dar condi\u0163iile de exploatare ale autovehiculelor difer\u0103 foarte mult. \u00centr-un fel se comport\u0103 ma\u0219ina pe care n-o sco\u021bi din cas\u0103 dec\u00e2t la plimbarea de duminic\u0103, \u00eentr-un fel autoutilitara care deserve\u0219te distribu\u021bia sau transportul de m\u0103rfuri, \u00een alt fel ma\u0219ina cu care faci zilnic naveta la serviciu sau taxiul. Kit-ul de distribu\u0163ie este mereu solicitat \u2013 la momentul analizei (momentul desfacerii sistemului de distribu\u021bie), verdictul de \u201ctrebuia schimbat\u201d apare \u00eentr-un procent mare, \u0163in\u00e2nd cont doar de constatarea optic\u0103 a elementelor care necesit\u0103 \u00eenlocuirea.<\/p>\n

\u00cen cazul de fa\u021b\u0103, un Mitsubishi Lancer Evo 9 dotat cu un motor destul de complex cu 2 axe came, distribu\u0163ie variabil\u0103, arbore de compensare al vibra\u0163iilor \u015fi \u00eentinz\u0103tor hidraulic. Ma\u015fina avea, \u00een momentul intr\u0103rii \u00een service \u00een jur de 40.000 km. Nu foarte mult, \u0163in\u00e2nd cont de kilometrii uzuali de \u00eenlocuire (60.000-90.000). Anumi\u0163i produc\u0103tori merg chiar mai mult cu termenul de schimbare al primei curele. Motorul de 285 cai-putere din fabric\u0103 \u0219i condusul preponderent sportiv indicau necesitatea unei \u00eenlocuiri mai timpurii a kit-ului de distribu\u021bie.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”201″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Bisturiu, v\u0103 rog!<\/p>\n

Pas cu pas, am \u00eenlocuit toate elementele kit-ului de distribu\u021bie, adic\u0103 role ghidaj \u0219i \u00eentindere, amortizor hidraulic, rola de \u00eentindere, curea de distribu\u021bie, curea \u0219i rola, chiar \u0219i arborele de compensare a vibra\u021biilor. Uzura era destul de avansat\u0103, at\u00e2t la nivelul rolelor, c\u00e2t \u015fi al curelelor, opera\u021biunea de \u00eenlocuire preventiv\u0103 fiind oportun\u0103! \u0218i dac\u0103 tot ne-am pus pe tratat, am \u00eenlocuit \u015fi \u00eentreg sistemul de transmisie (curea canelat\u0103, rola de \u00eentindere, rola de ghidaj), toate aflate \u00eentr-o stare de uzur\u0103 avansat\u0103![\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”204″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”203″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”202″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text]Toate bune, capota \u00eenchis\u0103, iar pacientul nostru este gata s-o ia din nou la drum! Tipul de \u015fofat este principala problem\u0103 care poate afecta sistemul de trasmisie. Dac\u0103 \u015fofatul este unul sportiv, agresiv, verific\u0103rile periodice sunt necesare pentru a determina perioada optim\u0103 pentru autoturism pentru trecerea pe bancul de opera\u0163ie! Dac\u0103 \u015fofatul este unul normal, calm, schimbarea kit-ului de distribu\u0163ie poate respecta termenul impus de produc\u0103tor! Nu \u015ftii sa definesti cu exactitate ce fel de \u015fofer e\u015fti? Tot noi te putem ajuta cu asta! Cite\u0219te TU CE TIP DE \u0218OFER E\u0218TI?<\/a>, \u015fi recunoaste (sincer :)) unde te \u00eencadrezi!
\n
\n*Repara\u021biile au fost efectuate \u00een AD Garage Auto Plus One\u0219ti, diagnostician auto Bogdan Samoil\u0103.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De multe ori observ\u0103m cu \u00eengrijorare c\u0103 ma\u015fina noastr\u0103 nu mai pare la fel de \u201c\u00een form\u0103\u201d ca p\u00e2n\u0103 acum. De aici o serie de \u00eentreb\u0103ri despre posibilele probleme pe care ar putea s\u0103 le aib\u0103 invadeaz\u0103 mintea \u015foferului. \u201cS\u0103 fie oare de la motor? Bujiile? Kit-ul de distribu\u0163ie? C\u00e2nd l-am schimbat ultima dat\u0103?\u201d R\u0103spunsul este DA, a sosit acel moment! Este timpul pentru o verificare complet\u0103 a autoturismului t\u0103u pentru a depista problema \u015fi pentru a o trata! \u00cendreapt\u0103-te spre cel mai apropiat service AD Garage \u2013 ne g\u0103se\u0219ti peste tot \u00een Rom\u00e2nia! … <\/i>Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":746,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions\/746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}