{"id":272,"date":"2019-05-30T09:10:15","date_gmt":"2019-05-30T09:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/?p=272"},"modified":"2023-10-20T14:08:16","modified_gmt":"2023-10-20T11:08:16","slug":"ce-trebuie-sa-stii-despre-sistemele-electronice-din-masina-ta-episodul-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/ce-trebuie-sa-stii-despre-sistemele-electronice-din-masina-ta-episodul-2\/","title":{"rendered":"Ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre sistemele electronice din ma\u0219ina ta (episodul 2)"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”273″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Modulul de comand\u0103 a motorului (ECM)<\/strong><\/p>\n

Dintre toate lucrurile care pot merge prost la ma\u0219ina ta, problemele ap\u0103rute la sistemul electric sunt unele dintre cele care cele mai dau multe b\u0103t\u0103i de cap. Serios, te pot scoate din min\u021bi. Sunt greu de urm\u0103rit, iar simptomele sunt de multe ori departe de sursa problemei. Uneori, nici nu par a fi electrice. Am vorbit despre importan\u021ba lor \u00een primul episod din seria pe care am \u00eenceput-o pentru ca tu s\u0103 ajungi s\u0103-\u021bi cuno\u0219ti mai bine ma\u0219ina.<\/p>\n

Ast\u0103zi vorbim despre Modulul de Comand\u0103 a Motorului (ECM). Este unitatea electronic\u0103 de comand\u0103 care controleaz\u0103 o serie de actuatoare pe un motor cu combustie intern\u0103 pentru a asigura o performan\u021b\u0103 optim\u0103 a motorului. Acest lucru se face prin citirea valorilor dintr-o multitudine de senzori \u00een cadrul compartimentului motorului, interpretarea datelor utiliz\u00e2nd h\u0103r\u021bi de performan\u021b\u0103 multidimensionale (numite tabele de c\u0103utare) \u0219i reglarea dispozitivelor de ac\u021bionare ale motorului. \u00cenainte de ECM, amestecul de aer-combustibil, timpul de aprindere \u0219i viteza de mers \u00een gol au fost reglate mecanic \u0219i controlate dinamic prin mijloace mecanice \u0219i pneumatice.<\/p>\n

Acum, poate, \u00ee\u021bi spui \u201eBine, bine, \u00een\u021beleg ce \u00eenseamn\u0103, dar cum \u00eemi dau seama c\u0103 ceva este \u00een neregul\u0103 cu ECM-ul meu?!\u201d.<\/p>\n

Ei bine, 90% din problemele cauzate vin de la cablaj. Fie c\u0103 este vorba despre conexiunea slab\u0103 la nivelul pinilor conectorilor sau de cele mai multe ori de cel mai mare \u201edu\u0219man\u2019\u2019 al conductorilor electrici, \u0219i anume oxidul. Principiul de func\u021bionare al senzorilor se bazeaz\u0103 pe transformarea unei valori fizice (presiune, temperatur\u0103, etc.) \u00eentr-o valoare electric\u0103 (tensiune, rezisten\u021b\u0103, etc.) care, ajung\u00e2nd la calculatorul motor, acesta \u0219tie ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een sistemul respectiv. Umezeala\/oxidarea este o rezisten\u021b\u0103, iar ECM-ul nu \u0219tie dac\u0103 sunt probleme reale. Coroziunea sau deteriorarea datorat\u0103 umidit\u0103\u021bii sunt unele dintre principalele motive pentru care ECM-ul poate e\u0219ua. Din cauza func\u021bion\u0103rii defectuoase a unor senzori, calculatorul nu-\u0219i poate da seama dac\u0103 informa\u021bia este real\u0103 sau nu.<\/p>\n

Cele de mai sus sunt doar c\u00e2teva dintre cauze, noi \u00ee\u021bi suger\u0103m s\u0103-l la\u0219i pe diagnosticianul t\u0103u s\u0103 se ocupe de problem\u0103. Este clar de ce. Totul a devenit mult mai complex \u00een repara\u021bia unei ma\u0219ini.<\/p>\n

De re\u021binut! Nu te l\u0103sa pac\u0103lit\/\u0103, uneori, defec\u021biunile ECM-ului pot trece drept probleme mecanice. Deci, dac\u0103 tu sau mecanicul t\u0103u \u00eencerca\u021bi s\u0103 v\u0103 da\u021bi seama de ce ma\u0219ina ta nu porne\u0219te, poate c\u0103 ECM-ul este doar obosit \u0219i are nevoie de aten\u021bie sau, poate, a primit informa\u021bii care n-au leg\u0103tur\u0103 cu realitatea .[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dintre toate lucrurile care pot merge prost la ma\u0219ina ta, problemele ap\u0103rute la sistemul electric sunt unele dintre cele care cele mai dau multe b\u0103t\u0103i de cap. Serios, te pot scoate din min\u021bi. Sunt greu de urm\u0103rit, iar simptomele sunt de multe ori departe de sursa problemei. Uneori, nici nu par a fi electrice. Am vorbit despre importan\u021ba lor \u00een primul episod din seria pe care am \u00eenceput-o pentru ca tu s\u0103 ajungi s\u0103-\u021bi cuno\u0219ti mai bine ma\u0219ina. … <\/i>Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":273,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":721,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions\/721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}