{"id":301,"date":"2019-12-06T10:01:55","date_gmt":"2019-12-06T10:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/?p=301"},"modified":"2023-10-20T14:03:39","modified_gmt":"2023-10-20T11:03:39","slug":"cele-mai-grele-intrebari-de-mecanica-din-chestionarele-auto-partea-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/cele-mai-grele-intrebari-de-mecanica-din-chestionarele-auto-partea-i\/","title":{"rendered":"Cele mai grele \u00eentreb\u0103ri de mecanic\u0103 din chestionarele auto (Partea I)"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”302″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]Examenul auto este un moment important din via\u021ba oric\u0103rui adult. \u00cen Rom\u00e2nia, confom unor date statistice la nivel na\u021bional publicate de <\/strong>hotnews.ro<\/strong><\/a>, reiese c\u0103 doar 30 din 100 de persoane reu\u0219esc s\u0103 treac\u0103 proba. Este o situa\u021bie \u00eengrijor\u0103toare. Solu\u021bii? Pu\u021bin mai mult\u0103 aten\u021bie \u0219i analiz\u0103 logic\u0103<\/strong>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Am creat o list\u0103 cu \u00eentreb\u0103ri de mecanic\u0103 care i-ar putea ajuta pe cei care se preg\u0103tesc s\u0103 devin\u0103 \u0219oferi (e bun\u0103 \u0219i dac\u0103 \u021bi-a fost suspendat recent premisul \u0219i trebuie s\u0103 dai examenul din nou\ud83d\ude0a):<\/p>\n

    \n
  1. Ce deprindere gre\u015fit\u0103 a conduc\u0103torului auto determin\u0103 frecvent defectarea ambreiajului?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    A. cobor\u00e2rea pantelor cu motorul oprit sau aducerea schimb\u0103torului de viteze \u00een punctul mort;<\/p>\n

    B. rularea cu jocuri mari la pedala de ambreiaj sau la mecanismul de direc\u0163ie;<\/p>\n

    C. a\u015fteptarea la semafor av\u00e2nd pedala de ambreiaj ap\u0103sat\u0103<\/p>\n

    R\u0103spuns corect: C<\/strong><\/p>\n

    Explica\u021bie: \u021ainerea pedalei de ambreiaj ap\u0103sat\u0103 c\u00e2t\u0103 v<\/strong>reme a\u0219tep\u021bi la semafor este un obicei gre\u0219it destul de des \u00eent\u00e2lnit. Arcurile de presiune vor fi \u021binute sub presiune inutil, iar aceast\u0103 compresie asupra lor poate deveni permanent\u0103 \u00een timp \u0219i poate cauza patinarea ambreiajului, patinare care se va traduce \u00een m\u0103rirea lent\u0103 a vitezei la accelerare, plus vei resim\u021bi un miros specific de garnitur\u0103 ars\u0103. Transmisia nu mai e conectat\u0103 perfect cu motorul, prin urmare, chiar \u0219i atunci c\u00e2nd calci pedala de acelera\u021bie, motorul se tureaz\u0103 \u00een gol, iar vehicului prinde o vitez\u0103 extrem de mic\u0103.<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Blocarea unei ro\u021bi \u00een timpul mersului poate fi determinat\u0103 de una dintre urm\u0103toarele defec\u021biuni:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      A. ovalizarea tamburului;<\/p>\n

      B. griparea rulmen\u021bilor;<\/p>\n

      C. uzura exagerat\u0103 a sabo\u021bilor.<\/p>\n

      R\u0103spuns corect: B<\/strong><\/p>\n

      Explica\u021bie: Rulmentul se afl\u0103 \u00een interiorul butucului care conecteaz\u0103 roata de restul ma\u0219inii, iar acesta asigur\u0103 o frecare c\u00e2t mai mic\u0103 a ro\u021bii. Practic, dac\u0103 rulmen\u021bii se blocheaz\u0103, roata nu se va mai putea \u00eenv\u00e2rti.<\/strong><\/p>\n

      3. Ce determin\u0103 \u00eenc\u0103lzirea tamburilor ro\u0163ii \u00een timpul mersului?<\/strong><\/p>\n

      A. griparea cilindrilor receptori \u015fi a pistoanelor;<\/p>\n

      B. lipsa lichidului din instala\u0163ia de fr\u00e2nare;<\/p>\n

      C. ruperea cablului fr\u00e2nei de sta\u0163ionare.<\/p>\n

      R\u0103spuns corect: A<\/strong><\/p>\n

      Explica\u021bie: Pistoanele de fr\u00e2nare se afl\u0103 \u00een cilindrii, iar dac\u0103 ace\u0219tia se blocheaz\u0103, nu mai revin \u00een pozi\u021bia lor ini\u021bial\u0103 \u0219i astfel pun presiune permanent asupra discului de fr<\/strong>\u00e2n\u0103. Aceast\u0103 presiune duce la \u00eenc\u0103lzirea discurilor de fr\u00e2n\u0103. <\/strong><\/p>\n

      4. Cea mai frecvent\u0103 defec\u0163iune a instala\u0163iei de r\u0103cire a motorului este:<\/strong><\/p>\n

      A. sl\u0103birea sau ruperea curelei de antrenare a ventilatorului \u015fi a pompei de ap\u0103;<\/p>\n

      B. \u00eenfundarea prizei de aer care alimenteaz\u0103 ventilatorul;<\/p>\n

      C. patinarea ambreiajului.<\/p>\n

      R\u0103spuns corect: A<\/strong><\/p>\n

      Explica\u021bie: Dat fiind c\u0103 varianta C nu are nicio leg\u0103tur\u0103 cu sistemul de r\u0103cire, iar varianta B nu este plauzibil\u0103 deoarece este foarte greu ca priza de aer s\u0103 se \u00eenfunde, ne r\u0103m\u00e2ne doar varianta A.<\/strong><\/p>\n

      5. Dac\u0103 efortul depus pentru ac\u0163ionarea volanului este mai mare dec\u00e2t \u00een mod obi\u015fnuit, trebuie s\u0103 verifici, \u00een primul r\u00e2nd:<\/strong><\/p>\n

      A. prinderea volanului pe axul s\u0103u;<\/p>\n

      B. presiunea \u00een pneurile pun\u0163ii din spate;<\/p>\n

      C. presiunea \u00een pneurile pun\u0163ii din fa\u0163\u0103.<\/p>\n

      R\u0103spuns corect: C<\/strong><\/p>\n

      Explica\u021bie: Presiunea anvelopelor este cel mai important aspect. Dac\u0103 presiunea anvelopelor din fa\u021b\u0103 este prea mic\u0103, manevrarea volanului devine greoaie.<\/strong><\/p>\n

      6. Care autovehicule trebuie s\u0103-\u015fi refac\u0103 inspec\u0163ia tehnic\u0103 \u00eenainte de termen?<\/strong><\/p>\n

      A. autovehiculele mai vechi de 10 ani;<\/p>\n

      B. autovehiculele cu sistemele de fr\u00e2nare \u015fi de direc\u0163ie grav avariate;<\/p>\n

      C. autovehiculele cu inscrip\u0163ia \u201e\u015eCOAL\u0102\u201c.<\/p>\n

      R\u0103spuns corect: B<\/strong><\/p>\n

      Explica\u021bie: Deoarece \u00een lege nu se precizeaz\u0103 dac\u0103 v\u00e2rsta autovehiculului influen\u021beaz\u0103 durata la care trebuie efectuat ITP-ul, iar pentru cele cu inscrip\u021bia \u201eSCOAL\u0102\u201d verificarea tehnic\u0103 periodic\u0103 este obligatorie la 6 luni, varianta B r\u0103m\u00e2ne unica op\u021biune. \u00cen cazul \u00een care autovehiculul prezint\u0103 avarii grave la sistemul de fr\u00e2nare, \u00een prim\u0103 faz\u0103 conduc\u0103torului auto i se va re\u021bine certificatul de \u00eenmatriculare\/\u00eenregistrare sau dovada \u00eenlocuitoare, iar acesta va fi restituit doar dup\u0103 ce se face ITP-ul care dovede\u0219te c\u0103 problema a fost rezolvat\u0103.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Examenul auto este un moment important din via\u021ba oric\u0103rui adult. \u00cen Rom\u00e2nia, confom unor date statistice la nivel na\u021bional publicate de hotnews.ro, reiese c\u0103 doar 30 din 100 de persoane reu\u0219esc s\u0103 treac\u0103 proba. Este o situa\u021bie \u00eengrijor\u0103toare. Solu\u021bii? Pu\u021bin mai mult\u0103 aten\u021bie \u0219i analiz\u0103 logic\u0103. … <\/i>Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":302,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":712,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions\/712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}