{"id":308,"date":"2020-01-30T10:04:45","date_gmt":"2020-01-30T10:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/?p=308"},"modified":"2023-10-20T14:02:02","modified_gmt":"2023-10-20T11:02:02","slug":"de-ce-sa-alegi-reconditionarea-turbocompresorului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/de-ce-sa-alegi-reconditionarea-turbocompresorului\/","title":{"rendered":"De ce s\u0103 alegi recondi\u021bionarea turbocompresorului?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”309″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Nu \u0219tim dac\u0103 a ajuns aceast\u0103 informa\u021bie la tine \u00eenc\u0103, \u00eens\u0103, \u00een cazul \u00een care \u021bi se stric\u0103 turbocompresorul, nu este obligatoriu s\u0103 cumperi unul nou. Po\u021bi opta pentru recondi\u021bionare, iar garan\u021bia oferit\u0103 poate fi mai bun\u0103 dec\u00e2t a unuia nou \u0219i pre\u021bul cu 35% redus. Am stat de vorb\u0103 cu un expert \u00een recondi\u021bionarea turbocompresoarelor \u2013 Ing. Mihai Simion, manager <\/strong>ATT Turbo by Auto Total<\/strong><\/a>, pentru a de<\/strong>slu\u0219i misterele acestei componente auto \u0219i a \u00eentregului procedeu de recondi\u021bionare.<\/strong><\/p>\n

S\u0103 o lu\u0103m cu \u00eenceputul \u2013 ce este turbocompresorul?<\/strong><\/p>\n

Turbocompresorul reprezint\u0103 un sistem compus din 10 \u2013 15 componente dispuse \u00een interiorul unui corp form\u00e2nd a\u0219a numitul ansamblu corp central turbo (CHRA). Toate aceste componente trebuie s\u0103 conlucreze perfect at\u00e2t \u00eentre ele c\u00e2t \u0219i cu motorul pe care turbocompresorulul se afl\u0103 montat.<\/p>\n

Un turbocompresor func\u021bioneaz\u0103 la tura\u021bii de cca. 200.000 rpm\/minut (aproximativ 3.300 rota\u021bii\/secund\u0103), distan\u021ba dintre ax \u0219i lag\u0103r unde se formeaz\u0103 pelicula de ulei este de aproximativ 30 microni (mai pu\u021bin de jum\u0103tate dintr-un fir de p\u0103r \u2013 75 microni), temperaturile de func\u021bionare de 800 \u2013 1050 \u00b0C, presiuni \u0219i vibra\u021bii. Acest lucru arat\u0103 c\u0103 turbocompresorul poate lucra \u00eentr-un mediu dificil, dar \u0219i c\u0103 este o component\u0103 sensibil\u0103 atunci c\u00e2nd apar factori externi func\u021bion\u0103rii sale.<\/p>\n

Cum se stric\u0103 un turbocompresor?<\/strong><\/p>\n

C\u00e2nd un turbocompresor r\u0103m\u00e2ne f\u0103r\u0103 ulei apare fric\u021biunea \u2013 un fenomen care genereaz\u0103 supra\u00eenc\u0103lzire \u0219i uzur\u0103 \u00een lag\u0103r, ceea ce \u00eenseamn\u0103 m\u0103rirea spa\u021biului dintre ax \u0219i lag\u0103r. Din aceast\u0103 cauz\u0103 vom avea pierderi de ulei \u0219i, \u00een final, blocarea axului. O alt\u0103 problem\u0103 poate s\u0103 provin\u0103 din dezechilibrarea anumitor componente care se afl\u0103 \u00een rota\u021bie (neschimbarea filtrului de aer sau func\u021bionarea cu furtunul de aspira\u021bie declipsat sau spart, aduc \u00een palele compresorului praf sau particule care deterioreaz\u0103\/modific\u0103 v\u00e2rfurile paleleor dezechilibr\u00e2nd sistemul). Acestea sunt doar c\u00e2teva exemple, \u00eens\u0103 exist\u0103 o multitudine de factori \u0219i efecte care trebuie luate \u00een considerare c\u00e2nd vorbim despre defectarea unui turbocompresor. Trebuie diagnosticat\u0103 cauza, nu efectul.<\/p>\n

Ce trebuie s\u0103 facem pentru a evita defectarea acestuia?<\/strong><\/p>\n

Cel mai important factor \u00een func\u021bionarea unui turbocompresor \u00eel constituie uleiul. O metod\u0103 preventiv\u0103 ar fi efectuarea reviziilor \u00een conformitate cu condi\u021biile severe de realizarea a acestora din Rom\u00e2nia. Recomand\u0103m schimbul de ulei la un interval de 10 -15.000 Km. De asemenea, \u00eenlocuirea tuturor componentelor defecte (atunci c\u00e2nd defectul apare) care au rol \u00een dozarea corect\u0103 a amestecului aer \u2013 carburant \u00een cilindru (ex. senzor de presiune, temperatura, debitmetru, EGR, injectoare etc). O alt\u0103 cauz\u0103 ar fi \u0219i plecarea de pe loc \u00een tromb\u0103, imediat ce motorul a fost pornit. Acest lucru duce la uzura prematur\u0103 a turbocompresorului. \u00cen perioadele cu temperaturi sc\u0103zute se recomand\u0103 pornirea motorului \u0219i \u00eenc\u0103lzirea acestuia c\u00e2teva minute, urmat de pornire la drum cu schimb de trepte \u00een tura\u021bii sc\u0103zute, f\u0103r\u0103 acceler\u0103ri bru\u0219te. La temperaturi sc\u0103zute uleiul prezint\u0103 o densitate ridicat\u0103, iar pelicula dintre ax \u0219i lag\u0103r nu se poate forma corect, astfel exist\u0103 riscul de intrare \u00een contact al metalului tot cu metal, frecare, deci uzur\u0103.<\/p>\n

\u00cen medie, un turbocompresor prezint\u0103 o func\u021bionare \u00eendelungat\u0103 de 200.000 \u2013 300.000km, \u00eens\u0103 toate acestea cu \u00eendeplinirea condi\u021biilor mai sus prezentate.<\/p>\n

Dac\u0103, totu\u0219i, turbocompresorul se stric\u0103, de ce s\u0103 aleag\u0103 \u0219oferii recondi\u021bionarea?<\/strong><\/p>\n

Exist\u0103 mai mul\u021bi factori de decizie. Principalul fiind v\u00e2rsta autovehiculului. Un client care este posesorul unui autovehicul cu o v\u0103rsa cuprins\u0103 \u00eentre 0 \u0219i 3 ani se \u00eendreapt\u0103 \u00eentotdeauna spre \u00eenlocuirea turbocompresorului cu unul nou (original OEM). \u00centre 4 \u0219i 10 ani decizia merge c\u0103tre turbocompresoarele AM (After Market \u2013 produc\u0103tor) sau recondi\u021bionate de calitate. Dup\u0103 10 ani se \u00eencerca g\u0103sirea unei solu\u021bii mai ieftine \u2013 turbocompresoare recondi\u021bionate sau reparate ieftin. Cum v\u00e2rst\u0103 medie a autoturismelor \u00een Rom\u00e2nia este de cca 16.2 ani, deciziile clien\u021biilor vor fi \u00eenclinate spre pre\u021b urmat de termenul de livrare, experien\u021bele din trecut, preconconceptii \u0219i reperele vizuale. C\u00e2nd vorbesc despre experien\u021bele din trecut \u0219i preconcep\u021bii m\u0103 refer la acei clien\u021bi care au mai \u00eencercat readucerea la starea de func\u021bionare a acestor ansamble prin utilizarea serviciilor de repara\u021bii \u0219i nu de recondi\u021bionare, care nu \u00eenseamn\u0103 acela\u0219i lucru. Utilizarea pieselor de calitate \u00eendoielnic\u0103 sau SH (Second Hand) \u00een procesul de repara\u021bie plus serviciile de asamblare slab calitative fac ca service-urile auto s\u0103 devin\u0103 reticiente s\u0103 mai monteze produse din categoria Reman. Repara\u021biile ieftine conduc c\u0103tre experien\u021be nefavorabile care distrug imaginea produselor recondi\u021bionate.<\/p>\n

Recondi\u021bionarea \u2013 ceea ce noi facem la ATT Turbo, este procesul de readucere a unui produs defect la, cel pu\u021bin, performan\u021ba sa original\u0103. Garan\u021bia fiind echivalent\u0103 sau mai bun\u0103 dec\u00e2t cea a produsului nou fabricat, iar costurile cu 35 \u2013 50% mai sc\u0103zute.<\/p>\n

ATT Turbo by AD Auto Total, utilizeaz\u0103 \u00eentotdeauna \u00een procesul de recondi\u021bionare componente complet noi \u0219i de origine european\u0103, p\u0103str\u00e2nd din vechiile unit\u0103\u021bi turbo doar carcasele (care pot fi reutilizabile).<\/p>\n

Legat de calitatea pieselor de schimb, \u00een acest moment \u00een pia\u021b\u0103 exist\u0103 componente similare produse de diversi produc\u0103tori. Chiar dac\u0103 vizual arat\u0103 la fel, calitatea aliajelor nu este aceea\u0219i.<\/p>\n

C\u00e2t dureaz\u0103 \u00een general recondi\u021bionarea sau \u00eentreaga procedur\u0103? \u00cemi po\u021bi spune pa\u0219ii?<\/strong><\/p>\n

\u00cenc\u0103 de la inceput ne-am dorit ca procesul de recondi\u021bionare s\u0103 se desf\u0103\u0219oare prin intermediul unei comunic\u0103ri bidirec\u021bionale service auto \u2013 atelier ATT Turbo. Astfel am dezvoltat \u0219i pus la dispozi\u021bia service-urilor auto o platform\u0103 informatic\u0103 (ce poate fi accesat\u0103 prin pagina web https:\/\/turbo.autototal.ro\/<\/a>) prin care avem o trasabiltate \u00een timp real asupra statusurilor comenziilor. Service-ul are astfel posibilitatea deschiderii unei comenzi \u00een care solicit\u0103 pre\u021bul estimativ pentru recondi\u021bionarea unui turbocompresor \u00eenainte de expedierea acestuia. Dac\u0103 clientul accept\u0103 estimarea, turbocompresorul va fi preluat de c\u0103tre o ma\u0219in\u0103 a flotei AD Auto Total (f\u0103r\u0103 costuri suplimentare) \u0219i expediat c\u0103tre atelierul Turbo Total din Bucure\u0219ti. Acest serviciu fiind disponibil la nivel na\u021bional. Odat\u0103 recep\u021bionat, turbocompresorul este complet demontat \u0219i inspectat de c\u0103tree tehnicienii ATT Turbo care vor stabili conform anumitor parametrii de uzur\u0103 cauza defect\u0103rii. Service-ul va fi informat despre natura factorilor externi care au influen\u021bat defectarea turbocompresorului \u0219i se solicit\u0103 remedierea lor pe motor \u00eenainte de montarea noului turbocompresor. Acest aspect ajut\u0103 service-ul in pre\u00eent\u00e2mpinarea defect\u0103rii noului turbo prin aparitia aceluia\u0219i viciu, c\u00e2t \u0219i indicarea zonei de apari\u021bie, lucru care reduce din timpii de manoper\u0103 ai service-ului \u00een c\u0103utarea defectului.<\/p>\n

Odat\u0103 diagnosticat service-ul prime\u0219te pre\u021bul final al recondi\u021bion\u0103rii \u0219i termenul de execu\u021bie al lucr\u0103rii. Dup\u0103 acceptarea pre\u021bului, turbocompresorul intr\u0103 \u00een recondi\u021bionare, ceea ce \u00eenseamn\u0103 parcurgerea mai multor etape. Toate etapele importante din procesul de recondi\u021bionare (recep\u021bia turbo, constatarea \u0219i finalizarea recondi\u021bion\u0103rii) sunt notificate clientului prin intermediul unui sms \u0219i e-mail.<\/p>\n

Termenul standard de execu\u021bie a unei recondi\u021bion\u0103ri este de 12\/24 ore de la intrarea \u00een atelier. \u00cen principiu, un turbo expediat ast\u0103zi de c\u0103tre service poate ajunge \u00eenapoi recondi\u021bionat \u00een aceea\u0219i zi dac\u0103 este din Bucure\u0219ti sau cel mul \u00een diminea\u021ba celei de-a treia zi dac\u0103 este din nordul \u021b\u0103rii.<\/p>\n

Care este garan\u021bia oferit\u0103?<\/strong><\/p>\n

Garan\u021bia oferit\u0103 produselor noastre este de 1 an, termenul maxim dat pentru produsele recondi\u021bionate. Cazurile de garan\u021bie datorate unor erori de montaj a componentelor interne turbocompresorului sau a unui viciu de material sunt foarte, foarte sc\u0103zite \u00een ceea ce ne prive\u0219te.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nu \u0219tim dac\u0103 a ajuns aceast\u0103 informa\u021bie la tine \u00eenc\u0103, \u00eens\u0103, \u00een cazul \u00een care \u021bi se stric\u0103 turbocompresorul, nu este obligatoriu s\u0103 cumperi unul nou. Po\u021bi opta pentru recondi\u021bionare, iar garan\u021bia oferit\u0103 poate fi mai bun\u0103 dec\u00e2t a unuia nou \u0219i pre\u021bul cu 35% redus. Am stat de vorb\u0103 cu un expert \u00een recondi\u021bionarea turbocompresoarelor \u2013 Ing. Mihai Simion, manager ATT Turbo by Auto Total, … <\/i>Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":309,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":709,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308\/revisions\/709"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}