{"id":319,"date":"2020-02-25T10:09:01","date_gmt":"2020-02-25T10:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/?p=319"},"modified":"2023-10-20T11:50:34","modified_gmt":"2023-10-20T08:50:34","slug":"sfaturi-pentru-intretinerea-motorului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/sfaturi-pentru-intretinerea-motorului\/","title":{"rendered":"Sfaturi pentru \u00eentre\u021binerea motorului"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Motorul este inima ma\u0219inii tale \u0219i precum corpul uman transform\u0103 alimentele \u00een energie, la fel se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u0219i cu motorul ma\u0219inii care converte\u0219te combustibilul \u00een mi\u0219care. Dac\u0103 vrei ca autovehiculul t\u0103u s\u0103 s\u0103 func\u021bioneze lin, c\u00e2t mai mul\u021bi ani, trebuie s\u0103-l \u00eengrije\u0219ti ca atare.<\/b><\/p>\n

\u021ai-am preg\u0103tit o list\u0103 cu lucrurile de baz\u0103 la care trebuie s\u0103 fii atent ca s\u0103 nu ai probleme. Cu ajutorul acestor sfaturi vei economisi timp, bani \u0219i cu siguran\u021b\u0103 vei prelungi via\u021ba ma\u0219inii.<\/b><\/p>\n

1. Verific\u0103 uleiul \u00een mod regulat<\/b><\/p>\n

Deoarece exist\u0103 at\u00e2t de multe piese \u00een mi\u0219care, motorul trebuie s\u0103 fie bine lubrifiat. \u00cen timp ce te deplasezi, uleiul \u00eencepe s\u0103 se degradeze \u2013 acesta este motivul pentru care trebuie s\u0103 verifici \u0219i s\u0103 schimbi uleiul \u00een mod regulat. \u00cen caz contrar, frecarea va cre\u0219te lent \u0219i va duce la uzur\u0103 mecanic\u0103, iar motorul va \u00eencepe s\u0103 acumuleze depozite de carbon \u0219i n\u0103mol. C\u00e2t de des ar trebui s\u0103 schimbi uleiul? O regul\u0103 util\u0103 este c\u0103 ar trebui schimbat o dat\u0103 pe an sau dup\u0103 ce ai parcurs aproximativ 10.000 de km (intervalul de schimb al uleiului depinde de la produc\u0103tor la produc\u0103tor). Pentru a verifica uleiul, folose\u0219te joja \u2013 dac\u0103 pare murdar (maro\/negru), atunci trebuie schimbat (\u00een cazul motorului diesel, dup\u0103 \u00eenlocuire, uleiul devine negru la 10 minute de func\u021bionare).<\/p>\n

2. Nu supra\u00eenc\u0103lzi motorul<\/b><\/p>\n

Combustibilul ars \u00een interiorul motorului genereaz\u0103 mult\u0103 c\u0103ldur\u0103. Sistemul de r\u0103cire garanteaz\u0103 men\u021binerea temperaturii motorului \u00een limite adecvate. \u00cen cazul \u00een care acesta func\u021bioneaz\u0103 defectuos \u2013 s\u0103 zicem c\u0103 lipse\u0219te lichidul de r\u0103cire din cauza unei scurgeri \u2013 poate provoca supra\u00eenc\u0103lzirea motorului, ceea ce duce la complica\u021bii grave. Acesta este motivul pentru care este important s\u0103 verifici periodic nivelul lichidului de r\u0103cire din motor. Caut\u0103 sub ma\u0219in\u0103 orice semne de scurgere a lichidului de r\u0103cire. Dac\u0103 nu identifici probleme cu sistemul de r\u0103cire, dar temperatura motorului este \u00eenc\u0103 peste limite, te a\u0219tept\u0103m cu ma\u0219ina \u00een service.<\/a><\/p>\n

3. Starea de s\u0103n\u0103tate a autoturismului dumneavoastr\u0103<\/b><\/p>\n

Dac\u0103, indiferent de motive, motorul ma\u0219inii este lipsit de putere, ar putea fi nevoie doar de o diagnosticare. O diagnosticare efectuat\u0103 periodic ne poate scuti de multe necazuri .<\/p>\n

4. Verific\u0103 cureaua de distribu\u021bie \u2013 <\/b>Cureaua de distribu\u021bie are un plan de \u00eentre\u021binere bine stabilit (num\u0103rul de km sau perioada de timp) <\/b><\/p>\n

Cureaua de distribu\u021bie face leg\u0103tura dintre arborele cotit \u0219i arborele cu came. \u00cen cazul \u00een care cureaua de distribu\u021bie este veche sau deteriorat\u0103 \u0219i, ca urmare, se blocheaz\u0103 \u00een timp ce motorul func\u021bioneaz\u0103, poate provoca daune grave motorului. Astfel, aceasta trebuie verificat\u0103 \u00een mod regulat pentru a observa semne de uzur\u0103 sau de \u00eenmuiere \u00een uleiul de motor.<\/p>\n

5. Schimb\u0103 filtrul de aer la intervale regulate de timp<\/b><\/p>\n

Filtrul de aer din motor \u00eempiedic\u0103 praful \u0219i resturile s\u0103 \u00eenfunde motorul. Un filtru de aer murdar restric\u021bioneaz\u0103 cantitatea de aer furnizat\u0103 motorului, ceea ce duce la lipsa de putere \u0219i la performan\u021be lente. De asemenea, un filtru de aer vechi se poate rupe, permi\u021b\u00e2nd resturilor \u0219i prafului s\u0103 \u00eentre \u00een motor, iar \u00een final va rezulta uzur\u0103. A\u0219a c\u0103 nu uita s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti filtrul de aer la intervalele recomandate de produc\u0103tor (po\u021bi g\u0103si aceste informa\u021bii \u00een cartea ma\u0219inii)<\/p>\n

6. Verific\u0103 dac\u0103<\/b> exist\u0103 scurgeri<\/b><\/p>\n

Nu trebuie s\u0103 fii mecanic pentru a detecta o scurgere. Uleiul \u0219i antigelul sunt cele dou\u0103 fluide principale care se pot scurge \u00een motor, provoc\u00e2nd daune costisitoare. C\u0103ldura \u0219i presiunea intens\u0103 vor duce la defectarea furtunurilor de cauciuc care, dac\u0103 sunt vechi \u0219i cr\u0103pate pot duce la scurgerea antigelului sau altor lichide necesare motorului.<\/p>\n

Dac\u0103 ai respectat to\u021bi pa\u0219ii, \u00eens\u0103 problemele persist\u0103, te a\u0219tept\u0103m <\/b>\u00een service-urile AD Garage.<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motorul este inima ma\u0219inii tale \u0219i precum corpul uman transform\u0103 alimentele \u00een energie, la fel se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u0219i cu motorul ma\u0219inii care converte\u0219te combustibilul \u00een mi\u0219care. Dac\u0103 vrei ca autovehiculul t\u0103u s\u0103 s\u0103 func\u021bioneze lin, c\u00e2t mai mul\u021bi ani, trebuie s\u0103-l \u00eengrije\u0219ti ca atare. … <\/i>Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":320,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319\/revisions\/683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.adgarage.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}