Când ar trebui să schimbi distribuția? 

Hai să vorbim despre distribuție. Probabil ai auzit că trebuie schimbată la un moment dat, dar știi exact de ce? Distribuția e una dintre acele componente care țin motorul în ritm, sincronizând tot ce trebuie pentru ca mașina să meargă bine. E ca dirijorul unei orchestre – dacă distribuția nu funcționează corect, motorul începe să dea rateuri, iar asta poate însemna reparații serioase și, evident, costisitoare. Schimbarea kitului de distribuție se realizează deci PREVENTIV, pentru a evita avarierea parțială sau completă a motorului, care poate surveni în cazul ruperii curelei sau lanțului din cauza uzurii. 

Ok, dar când trebuie schimbată? 

În general, schimbarea distribuției e recomandată undeva între 60.000 și 120.000 de kilometri sau după 4-6 ani. Știu, e o marjă largă, dar contează mult tipul de mașină și recomandările producătorului. Chiar și dacă nu ai atins limita de kilometri, anii trec, iar distribuția nu e imună la uzură. Dacă piesele încep să îmbătrânească, riști să te trezești cu surprize neplăcute pe drum. 

Dar de ce e așa de importantă? 

Distribuția sincronizează mișcările pieselor din motor, astfel încât totul să funcționeze armonios. Dacă această sincronizare se pierde, motorul poate avea probleme mari – uneori atât de mari încât să necesite înlocuirea unor componente costisitoare. Și, sincer, nimeni nu vrea să ajungă acolo. 

Cum îți dai seama că distribuția e pe ducă? 

Ei bine, asta e partea tricky. De obicei, distribuția nu face „gălăgie” când începe să se uzeze. Din acest motiv, nu te baza că o să „simți” când e timpul să o schimbi. În schimb, verifică periodic recomandările și, dacă observi vreun zgomot ciudat sau dacă mașina nu mai funcționează cum ar trebui, o vizită la service nu strică. 

Ce e inclus în kitul de distribuție? 

 Conținutul variază în funcție de tipul de distribuție:  pe curea sau pe lanț. 

Kit de distribuție pe curea: 

1. Cureaua de distribuție – piesa principală, responsabilă de sincronizarea arborelui cotit cu arborele cu came. 

2. Rola întinzătoare – menține tensiunea corectă a curelei. 

3. Role de ghidare – asigură alinierea corectă a curelei pe traseul său. 

4. Pompa de apă (opțional, dar frecvent inclusă) – deoarece pompa este antrenată de cureaua de distribuție, se înlocuiește pentru a evita defecțiuni ulterioare. 

5. Șuruburi și accesorii – pentru fixarea corectă a componentelor noi. 

 Kit de distribuție pe lanț: 

1. Lanțul de distribuție – echivalentul curelei, dar mai durabil și rezistent. 

2. Tensionatorul lanțului – menține tensiunea optimă a lanțului pentru a preveni slăbirea sau săriturile. 

3. Patine de ghidare – asigură traseul corect al lanțului, prevenind uzura. 

4. Roți dințate – pe arborele cotit și arborele cu came, angrenate de lanț. 

5. Garnituri (opțional) – pentru a înlocui garniturile de etanșare afectate în timpul intervenției. 

Diferențe principale: 

– Distribuția pe curea necesită o întreținere mai frecventă, iar componentele sale sunt mai sensibile la uzură. 

– Distribuția pe lanț este mai durabilă, însă costurile de înlocuire și complexitatea reparației sunt mai mari. 

Când faci schimbul, e bine să le înlocuiești pe toate, ca să fii sigur că totul e în regulă și că nu vei avea surprize neplăcute mai târziu. 

Merită investiția? 

Sincer? Da. N-are rost s-o schimbi nici prea devreme, date fiind costurile, însă nu trebuie nici amânată prea mult, fiindcă poate duce la compromiterea motorului. Chiar dacă la prima vedere poate părea o cheltuială, schimbarea distribuției la timp poate preveni probleme care te-ar putea costa mult mai mult pe termen lung. Plus, vei conduce cu un sentiment de siguranță. 

Așadar, fii bun cu mașina ta și nu amâna! Schimbă distribuția la timp și dă-i motorului o viață lungă și fără complicații. E un mic efort pentru liniștea ta de zi cu zi – și pentru portofelul tău, pe termen lung.